央視網消息：飛行中門塞脫落、方向舵踏板卡住、起飛時輪胎掉落、發(fā)動機空中起火，今年以來，美國波音公司的安全事故層出不窮。當地時間6日至7日，美國國家運輸安全委員會舉行為期兩天的聽證會，重點是了解今年1月波音客機門塞掉落事故發(fā)生的原因。

當地時間6日和7日，美國國家運輸安全委員會舉行為期兩天的聽證會，詢問波音公司及其主要供應商，以了解今年1月波音客機門塞掉落事故是如何發(fā)生的，并對波音737MAX機型的制造標準和安全檢查等方面的細節(jié)進行詢問。

美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪當天表示，美國國家運輸安全委員會和波音公司尚未確定門塞脫落事故的責任人。她說，波音公司需要對其安全措施做出重大改進，波音在安全文化方面仍有大量工作要做，此外，員工之間存在很多不信任。據了解，當地時間6日上午聽證會涉及的問題包括波音員工培訓和有關變更訂單的政策，當天下午的聽證會則深入探討了門塞維修工作的細節(jié)。美國國家運輸安全委員會當天還公布了3000多頁的文件，詳細描述了門塞脫落事故的前前后后。按計劃，7日的聽證會會涉及波音公司的質量管理和美國聯邦航空管理局的監(jiān)管工作。此外，路透社的報道稱，美國國家運輸安全委員會不會在聽證會結束后立即確定事故原因，確定原因可能還需要一年甚至更長的時間。

今年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機在起飛后，機艙側面一處門塞、也就是內嵌式應急門脫落。調查人員檢查后發(fā)現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。